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10月7日,哈弗H6 DHT-PHEV正式進入泰國新能源汽車市場,這是該車繼9月28日在國內上市后,首次登陸海外市場。

發布會上,哈弗公布了H6 DHT-PHEV的海外售價,其在泰國的市場指導價為169.9萬泰銖,折合人民幣32萬余元。上市當天,新車訂單5分鐘突破300,短短40分鐘訂單突破1000輛。據悉,哈弗H6 DHT-PHEV計劃于11月中旬交付泰國用戶。

相比在國內市場,H6 DHT-PHEV海外定價近乎翻了一倍。對此,有觀點認為,哈弗H6 DHT-PHEV車輛的性能本身足以抗衡日本、歐美等全球品牌,更高的產品價值對應更高的產品價格,是合理應當的。也有業內人士認為,當前全球新能源汽車浪潮下,中國汽車企業技術水平顯著提升,在10余年間實現了“彎道超車”, 新能源汽車產量連續7年居世界第一,一躍成為全球新能源汽車強國。長城、比亞迪及吉利等傳統車企,“蔚小理”等造車新勢力,共同組成了豐富的企業陣營,中國汽車品牌在海外市場,也將迎來全新機遇。一向善于捕捉SUV市場訊號的哈弗,顯然是有備而來。

從“銷量最多”到“全球最好”, 哈弗讓SUV成為中國名片

長城汽車首席增長官李瑞峰在哈弗H6新能源上市發布會上曾表示:如果說之前,哈弗是銷量最多的SUV , 那么之后,哈弗要做全球最好的SUV。哈弗H6 新能源以全新姿態進軍國內外,源于哈弗的技術和品牌基礎。

技術層面,在新能源汽車領域,長城汽車是布局最早、全產業鏈和自主化程度最高的車企之一,目前,已經布局了蜂巢電池、 蜂巢易創、咖啡智能、毫末智行等,是全球為數不多掌握了新能源核心技術,貫穿整個產業鏈的企業,形成了顯著的協同效應,各優勢板塊的技術融合,賦能哈弗品牌做大做強。H6 DHT-PHEV搭載的檸檬混動DHT技術是全球領先的高效、高性能混合動力解決方案,以完全獨立自主設計、完全自主研發、具備完全自主產權,打破合資品牌在混動技術上的壟斷。針對以城市出行為主兼顧高速出行的場景需求,通過高效混動發動機和兩檔雙電機混聯相互配合,達成全速域全場景的效能最優。而在三電系統方面,長城汽車旗下的"蜂巢能源"已經形成了涵蓋電池材料、電芯、模組研發和制造全面的新能源能力,而且電機電控也能自研自造,成為國內少有的在電池領域完成布局的整車企業。

品牌層面,長城汽車深耕全球化和海外市場的積累,給予哈弗H6新能源全球擴張的勇氣和信心。如今,長城汽車建立了"七國十地" 全球技術研發科技創新體系,形成"12+5"的全球化生產布局,并擁有遍布170多個國家和地區的超過700余家營銷網絡,基于三大技術品牌打造的全球化產品,實現海外銷售100萬輛。全球化的研發、生產、銷售體系將進一步助力哈弗新能源走出國門,與世界對話,讓SUV成為中國名片。

“生而全球”也“為全球而生”,哈弗新能源全球化戰略提速

2021年6月,以哈弗H6 HEV上市為新起點,哈弗新能源開始服務泰國客戶。哈弗H6 HEV在泰國上市以來,累計11個月位居泰國C級SUV細分市場銷量冠軍,并始終保持該市場領先地位,憑借其新能源的產品亮點,成為泰國用戶的綠色出行新伙伴,獲得了當地客戶的廣泛支持和認可。哈弗H6 DHT-PHEV的到來,意味著哈弗品牌將混合動力領域的最先進成果,帶給全球消費者,開啟哈弗新能源全球化新篇章。

哈弗品牌旗下的新能源SUV產品在澳新(澳大利亞、新西蘭)市場也大受歡迎。9月,長城汽車在澳大利亞、新西蘭市場銷量創新高,同比增長101%。1-9月,累計銷售2.15萬輛,哈弗新能源車型第三代哈弗H6 HEV、JOLION HEV增勢明顯。今年,第三代哈弗H6還獲得澳大利亞“2022最佳中型SUV”大獎,市場銷量、口碑雙雙突破和提升。

值得一提的是,在泰國,哈弗品牌有自己的工廠——羅勇新能源工廠。自去年正式投產以來,生產了哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV兩款新能源汽車,并于今年9月迎來第一萬輛新能源汽車下線。羅勇新能源工廠作為長城汽車第一個海外新能源汽車生產制造工廠,分兩個階段開發,在第一階段,年產能可達到8萬輛,第二階段將進一步提高年生產能力,屆時將成為長城汽車在東盟地區的右舵車生產中心。

不止東盟地區,隨著哈弗新能源版圖不斷擴張,旗下車型開進更多國家。在南非市場,哈弗正式推出了全球化新能源車型H6 HEV,哈弗JOLION HEV也正式亮相;在巴西,首款哈弗H6新能源車型也即將上市。正如長城汽車首席增長官李瑞峰所說,哈弗新能源,生而全球,也為全球而生。依托長城汽車遍布全球的研發、生產和銷售體系,哈弗新能源的足跡將遍布全球。中國設計、全球制造、同步供應全球消費者,哈弗新能源全球化戰略正在加速落地。


標題:進軍海外市場,哈弗H6 新能源全球化版圖再擴張

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